بی متال

محصولات بابا ادیسون

بی متال رله ای حفاظتی در تابلو های برق است. این رله که به آن رله حرارتی نیز می گویند؛ قطعه ای متشکل از دو فلز ناهم جنس با ضریب انبساط های متفاوت است که از یک سطح ،کاملا به هم جوش خورده اند.

نقش بی متال در تابلو برق کنترل میزان جریان و بار گذرنده از مدار و محافظت از موتور است. در اثر عبور جریان الکتریکی از بی متال دوفلز گرم شده و بی متال به سمت فلزی که ضریب انبساط پایینی دارد خم شده و این جابه جایی کنتاکت ها را قطع یا وصل می کند.

انواع بی متال ها براساس محدوده ی جریان گذرنده از آنها دسته بندی می شوند.

کلید هوایی

نمایش 1–12 از 16 نتیجه

معرفی محصول

بی‌متال یا رله حرارتی یک وسیله حفاظتی مورد استفاده در مدارهای الکتریکی در مقابل اضافه بار است و همانگونه که از نام این وسیله مشخص است ، اساس کار آن بر ضریب انبساط طولی دو فلز استوار است .

در ساختار بی‌متال یک قطعه متشکل از دو فلز غیر هم جنس با ضرایب انبساط طولی متفاوت که به یکدیگر جوش خورده و پرس شده‌اند وجود دارد که در اثر عبور حرارت ناشی از جریان اضافه بار از این قطعه، طول دو فلز شروع به افزایش کرده و بدلیل تفاوت در ضرایب انبساط طولی این دوفلز ، قطعه به سمت فلز با ضریب انبساط طولی کمتر خم شده و باعث باز شدن کنتاکت و قطع مدار می‌شود .

مکانیزم بی‌متال به این صورت است که سیم هادی جریان الکتریکی در داخل رله ، به دور تیغه‌هایی پیچیده شده و حرارت ناشی از اضافه بار را به آن تیغه‌ها منتقل می‌کند . از آنجایی که این تیغه‌ها به تیغه بی‌متال متصل هستند ، حرارت سیم را به بی‌متال منتقل کرده و باعث افزایش طول و خم شدن بی‌متال می‌شود . با خم‌شدن بی‌متال و ایجاد فشار بر روی کنتاکت رله ، تیغه بسته رله باز شده و عمل قطع مدار انجام می‌شود و همزمان کنتاکت مذکور ، تیغه باز بی‌متال را می‌بندد . در رله‌های بی‌متال برای بازگشت بی‌متال به حالت اولیه معمولا از یک یا چند آهنربا استفاده می‌شود که عمل بازگشت کنتاکت‌ها به حالت اول را تسریع می‌کند .

بی‌متال‌ها دارای انواع تکفاز و سه‌فاز بوده و هر دو نوع آن با توجه به تعداد فازها دارای تیغه‌های قدرت هستند . دارای سه ورودی که به خروجی کنتاکتور وصل می‌شود و سه خروجی که مستقیما به موتور الکتریکی متصل است . تیغه‌های فرمان در این رله‌ها با شماره‌های 95 و 96 برای کنتاکت بسته (Normally Close) و 97 و 98 برای کنتاکت باز (Normally Open) مشخص می‌شود . در سیم‌کشی مدار فرمان فاز ورودی به بی‌متال به تیغه بسته 95 وارد و از 96 خارج شده و به سایر قسمت‌های مدار کشیده می‌شود . از تیغه باز برای اتصال به سیستم هشدار مانند آژیر ، چراغ‌های نشانگر و … استفاده می‌شود که در صورت بروز اضافه بار و قطع شدن مدار ، کنتاکت باز ، بسته شده و سیگنال به سیستم هشدار ارسال می‌شود .

بی‌متال‌ها معمولا دارای یک پیچ تنظیم هستند که با چرخاندن آن می‌توان رله را تا مقادیر مختلفی و تا چند برابر جریان نامی موتور تنظیم کرد . همچنین این رله‌ها دارای دکمه‌های Reset برای بازگرداندن رله به حالت اولیه (در نوع دستی) ، کلید Stop برای قطع دستی بی‌متال ، کلید Test جهت تست رله بی‌متال در شرایط مختلف و پل‌های فلزی (همان ورودی هایی که پیشتر اشاره شد) جهت اتصال به کنتاکتور می‌باشند . در رله‌های بی‌متالی که بصورت خودکار به حالت اول برمی‌گردند این کار پس از مدتی بصورت خودکار و با کاهش دمای بی‌متال انجام می‌شود .

در برخی از بی‌متال‌ها که کاربرد جریان بالا دارند ، از ترانس‌های جریان (CT) استفاده می‌شود که هادی اصلی رله از بین ترانس عبور کرده و جریان حول محور هادی از طریق ترانس منتقل شده و به بی‌متال می‌رسد .

بی‌متال‌ها از نظر رنج جریان دارای انواع گوناگون هستند و با توجه به مدار و اندازه و نوع بار در رنج‌های مختلفی تولید و عرضه می‌گردند.

اسناد PDF

ردیف نام سند فایل pdf

پرسش و پاسخ